Представитель портала Expomenu побывал на пресс-днях Московского международного автосалона 2010 в выставочном центре Крокус Экспо.
Не могу не согласиться с рекламой выставки и признать, что в этом году она отличается особым размахом и посещаемостью. По прогнозам организаторов, салон посетят более полутора миллионов человек. Посетив салон, думаю, что эти прогнозы оправдают себя с лихвой. Ведь именно на этой выставке можно увидеть 600 автомобилей 80 компаний из 12 стран мира.
Автопроизводители демонстрируют разный подход к рекламной кампании своей марки. Это видно уже с самого начала экспозиции. Например, футуристическая, отрицающая прошлое концепция компании CITROEN поражает посетителя выставки. При входе на выставку на рекламных щитах красуются такие слоганы: «Прошлое – в музее, настоящее – на улице», «Создавать, а не воссоздавать», «Чтобы войти в историю, не копируй её». Но, как известно, без прошлого нет ни настоящего, ни будущего. Куда заведет этого производителя такой подход, покажет время.
Другие же автогиганты более бережно относятся к своему прошлому. Например, на стенде компании Opelна специальном мониторе можно было ознакомиться с презентацией всей истории развития автомобилей этой марки за её более чем 100-летнюю историю. С помощью удобного меню можно было увидеть фотографии всех моделей автомобилей этой марки.
Чешская Śkodaна собственном стенде вместе с современными моделями выставила автомобиль, полностью копирующий ретродизайн, абсолютно не считая это зазорным и не боясь выглядеть несовременно.
Большие площади занимали стенды мировых автогигантов Ford, Renault, Mercedes, BMW. Fordпорадовал новым FordMondeo – автомобилем с новым дизайном и улучшенным экстерьером и интерьером. Не менее громкую мировую премьеру приготовила компания Renault - седан бизнес-класса Renault Latitude.
Естественно, на Московском автосалоне должны быть представители отечественного автопрома и их коллег из ближнего зарубежья.
Например, радует глаз дизайн продукции ЗАЗ – Запорожского автозавода. Анекдоты про то, как «Запорожец» сталкивается с шестисотым «Мерседесом» отныне навсегда останутся частью фольклора смутной эпохи лихих 90-х.
Отрадно и то, что российские автопроизводители тоже не ударили в грязь лицом. Большее внимание они уделяют именно функциональности, чем роскоши и статусности, поэтому и на стендах внедорожники УАЗики, которые неприхотливы и просты в эксплуатации, что доказывает их стенд, выполненный в стиле милитари, просторные микроавтобусы ГАЗели и грузовики. Если иностранные внедорожники стоят как бы вырванные из «естественной» среды обитания, в стерильной выставочной обстановке, то как раз стенд УАЗа с дизайнерской точки зрения выглядит более убедительно.
Но и российским производителям всё западное также не чуждо. Достаточно большую площадь занимал очень стильный стенд ТагАЗа – Таганрогского автомобильного завода. Соседствует с ним большой стенд китайских автопроизводителей, на котором, в прочем, не было ярких премьер.
Разумеется, автосалон – это серьёзное коммерческое мероприятие. Но не только о выгоде идёт речь. На подобного рода мероприятиях можно привлечь внимания общественности к серьёзным проблемам. Не стал исключением и Московский международный автосалон: в его рамках проходит детский автогородок, посвящённый проблеме безопасности на дорогах. Здесь детям в игровой форме объясняют правила поведения на дороге. Дети и их родители смогут принять участие в благотворительной акции «Вместе на дороге». Символ этой акции – забавный плюшевый мишка, который может сшить ваш ребёнок. Эта игрушка может стать вашим талисманом в дороге.
теги не указаны